Верфи побережья Мексиканского залива наращивают мощности, в то время как планы кораблестроения ВМФ остаются нерешенными

Военный корабль-амфибия Ричард М. МакКул-младший (LPD-29), 4 августа 2022 года. USNI News Photo

ПАСКАГУЛА, штат Миссисипи. С хвостовой части 24-тысячного судна «Ричард М. МакКул-младший» (LPD-28) можно увидеть, как самые сложные военные корабли в мире собираются вместе, а судостроители сваривают, красят и прокладывают кабели под солнцем Миссисипи. .

Два эсминца управляемого ракетного оружия класса «Арли Берк» — «Лия Х. Сатклифф Хигби» (DDG-123) и первый эсминец рейса III «Бёрк Джек Лукас» (DDG-125) — находятся в стадии строительства и пришвартованы неподалеку. Дальше по пирсу близится к завершению строительство катера национальной безопасности Береговой охраны «Калхун» (WMSL-759). Над ближайшим пирсом, по-прежнему окрашенный в белый цвет, возвышается наполовину построенный Bougainville (LHA-8), следующий большой палубный амфибийный корабль ВМФ водоизмещением 45 000 тонн, спроектированный от киля до основания для размещения морских F-35B Lighting II Joint Strike. Бойцы. К северу от Маккула находится угловатый корпус эсминца управляемых ракет типа «Зумвальт» «Линдон Б. Джонсон» (DDG-1002), ожидающего начала активации своих боевых систем, прежде чем присоединиться к флоту.

Несмотря на то, что Ingalls Shipbuilding сейчас полна активности, существует неопределенность не только для этой верфи, но и для военно-морских кораблестроителей по всей стране, поскольку ВМФ борется со своими долгосрочными перспективами судостроения. Несколько месяцев назад было неясно, купит ли ВМФ еще много таких кораблей, как «МакКул».

Ранее в этом году в министерстве ВМФ разделились мнения по поводу общего количества десантных кораблей, которые ВМФ может купить для реализации нового плана морской пехоты по нападению на Китай в западной части Тихого океана. В отсутствие новых заказов линия класса «Сан-Антонио» (LPD-17) достигнет максимума в LPD-32, без ясного будущего для флота «Аллигаторов».

Линдон Б. Джонсон (DDG-1002) на заводе Ingalls Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссури, 4 августа 2022 г. Фото USNI News Photo

Конгресс в конечном итоге урегулировал публичную размолвку между ВМФ и Корпусом морской пехоты по поводу размера десантного флота. Законодатели встали на сторону Корпуса морской пехоты, включив отдельный законопроект, который требует наличия в арсенале ВМФ 31 десантного корабля.

"Для выполнения глобальных обязательств численность десантных кораблей ВМФ должна быть сохранена на уровне 31, состоящего из 10 десантных кораблей общего и многоцелевого назначения, а также 21 типа десантных транспортных доков", - говорится в отдельном законопроекте. Предложение выдвинуто председателем подкомитета по морской мощи и проекционным силам Палаты представителей США Джо Кортни (демократ от Коннектикута) и высокопоставленным членом палаты представителей Робом Уиттманом (республиканец от штата Вирджиния).

Законодательное решение вызвало вздох облегчения на судостроении HII Ingalls Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссури, где с момента запуска линии были построены 24 000-тонные амфибии, а также 45 000-тонные крупнопалубные амфибийные корабли класса «Америка».

В отличие от постоянного проектирования, разработки и строительства подводных лодок, надводные программы как ВМФ, так и Береговой охраны страдали от запусков, остановок, изменений в задачах и приоритетах. Военно-морской флот выступил с призывом к увеличению флота, но Пентагон представил бюджеты судостроения, предусматривающие ограниченное новое строительство и вывод из эксплуатации большего количества кораблей, чем он планирует купить.

Военно-морской флот все еще разрабатывает план своего эсминца управляемых ракет DDG(X) следующего поколения, поскольку он строит нынешние боевые истребители рейса III Arleigh Burke (DDG-51). Кроме того, служба рассматривает возможность запуска второй линии фрегата управляемых ракет класса «Созвездие» (FFG-62), который придет на смену двум проектам прибрежного боевого корабля. Военно-морской флот и морская пехота также разделились во мнениях относительно темпов реализации программы легких амфибийных боевых кораблей, которая, по словам Корпуса морской пехоты, имеет важное значение для его новых прибрежных полков морской пехоты, которые играют ключевую роль в развивающейся кампании по плаванию по островам в западной части Тихого океана.

Несмотря на отсутствие подробностей, верфи на побережье Мексиканского залива незаметно предприняли масштабные усилия по увеличению капитала для нового строительства и ремонтных работ, пока округ Колумбия разрабатывает планы будущего флота.

В этом месяце USNI News посетила три верфи — Ingalls Shipbuilding, Austal USA и Halter Marine, — которые выпускают новые корабли для ВМФ и береговой охраны. В дополнение к новому строительству, Austal USA и Ingalls увеличивают объемы капитального ремонта, поскольку ВМФ продолжает устранять отставание в техническом обслуживании, накопившееся во время Глобальной войны с террором.