Как промышленная автоматизация в аэропортах помогает логистической отрасли ускорить доставку

Индустрия логистики уже стремительно развивается благодаря развитию электронной коммерции после пандемии COVID-19, но, вероятно, нас ждут еще большие высоты, поскольку грузоперевозчики рассматривают аэропорты как свой следующий большой шаг.

Недавнее исследование, проведенное Университетом ДеПола, показало, что последнее расширение сети аэропортов Amazon Air, используемой для доставки заказов, теперь позволяет примерно 70 процентам населения страны находиться в пределах 100 миль от узла Amazon Air.

Поскольку более двух третей населения страны в настоящее время живут всего в нескольких шагах от крупного распределительного центра, индустрия розничной торговли и логистики ускоряет доставку потребительских товаров более быстрыми темпами, чем когда-либо прежде.

Хотя Amazon, возможно, и находится в первых рядах, нет недостатка в логистических компаниях, которые следуют этому примеру и используют аэропорты в качестве основных узлов для доставки и распределения. И в ближайшие годы, вероятно, все больше игроков войдут в сферу логистики и будут еще больше увеличивать «быстроту» быстрой доставки.

Однако в связи с этим быстрым ростом аэропортов как ключевых складских и распределительных центров важно помнить, что многие из этих аэропортов, по сути, имеют двойное назначение, разделяя свои ресурсы и квадратные метры между пассажирскими и грузовыми услугами. Это означает, что большинство этих узлов не предназначены исключительно для использования грузов, и им не хватает существующей инфраструктуры автоматизации для обработки больших объемов посылок.

Хорошей новостью является то, что у Rittal есть решения для промышленной автоматизации и управления, которые помогут грузоперевозчикам избежать пресловутой головоломки «квадратный колышек в круглом отверстии» и использовать инфраструктуру аэропорта для ускорения доставки, снижения эксплуатационных расходов и оптимизации конечного результата. -завершить процессы.

Переосмысление заводского цеха

Пространство — это ценный товар, говорим ли мы о производственных цехах на заводе по производству продуктов питания и напитков или о распределительном пункте, превращенном в аэропорт, особенно с учетом огромного количества посылок, которые обработчики материалов переезжают, чтобы приспособиться к стремительному росту электронной коммерции. пандемии COVID-19.

Таким образом, многие грузоперевозчики находятся в своего рода переломном моменте в преодолении нехватки места, часто встречающейся в авиаузлах, где постоянно перемещается количество упаковок.

Именно здесь модульный подход к проектированию и производству промышленных корпусов демонстрирует реальную повседневную ценность для погрузочно-разгрузочных работ при выполнении процессов и задач. В то время как традиционные цельные шкафы являются жесткими и лишены возможности маневрирования при изменении планировки пола или пространства, модульные шкафы обеспечивают повышенную эффективность и гибкость по различным направлениям.

Инновационные модульные конструкции рамы создают как внутренние, так и внешние монтажные уровни внутри шкафа, что позволяет разместить внутри шкафа больше электроники и средств управления. Расширенные возможности соединения со всех сторон шкафа позволяют интегрировать его в пространства с ограничениями по размеру, а разнообразные конфигурации соединений упрощают подключение шкафа независимо от того, как он развернут.

Более быстрые и эффективные конфигурации, упрощенная установка и сменные панели также помогают добиться оптимальной эффективности за счет оптимизации трудоемких ручных процессов, которые когда-то требовали высокой степени вмешательства человека и завышенных эксплуатационных расходов.

Модульный большой шкаф TS 8 от Rittal идеально подходит для логистических помещений, где возникают уникальные требования к электропроводке и возникают проблемы с монтажом. Кроме того, немодульная система отдельно стоящих шкафов VX SE обеспечивает тот же уровень защиты и долговечности, что и TS 8, но при ширине до 1800 мм и глубине до 300–600 мм VX SE может вместить большую количество электронных компонентов без ущерба для занимаемой площади.

Упрощенный дизайн панели

Раз уж мы говорим об аэропортах, подумайте об идее диспетчерской вышки: централизованного места, в котором авиадиспетчеры используют самые современные платформы данных и связи для беспрепятственной координации сложной системы взлетов и посадки. Без диспетчерской вышки не было бы возможности видеть, когда прибывают и вылетают рейсы, и не было бы возможности эффективно (и безопасно) выполнять операции.